| Тип товара | Бензиновый двигатель |
| Модель двигателя | Ford SEBA (2.3 Duratec HE MI4) |
| Серия | Duratec HE 2.3 16V |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый, атмосферный |
| Объем двигателя | 2.3 л (2261 см³) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 (DOHC, по 4 на цилиндр) |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 87.5 × 94.0 мм |
| Система питания | Распределённый впрыск топлива MPI |
| Тип впрыска | Распределённый (MPI) |
| Мощность | 160–161 л.с. (118 кВт) при 6500 об/мин |
| Крутящий момент | 208 Н·м при 4200 об/мин |
| Степень сжатия | 10.6:1 |
| Привод ГРМ | Цепной (ресурс 200 000–250 000 км, при растяжении возможен перескок) |
| Система изменения фаз | iVCT на впускном распредвале |
| Гидрокомпенсаторы | Нет (требуется регулировка клапанов подбором толкателей) |
| Турбонаддув | Нет (атмосферный) |
| Экологический класс | Euro 4 |
| Рекомендуемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Рекомендуемое масло | SAE 5W-30 |
| Объем масла в двигателе | 4.3 л (с фильтром), 4.6 л (полный) |
| Расположение | Поперечное |
| Привод | Передний (FWD) |
| Материал блока цилиндров | Алюминий R4 |
| Материал ГБЦ | Алюминий (16 клапанов, DOHC) |
| Вес двигателя | ~130 кг (в сборе) |
| Расход топлива (смешанный цикл, Mondeo IV) | 8.4–9.0 л/100 км |
| Ресурс двигателя | ~300 000 км при своевременном обслуживании (см. предупреждение) |
| Состояние | Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе |
| Гарантия | 6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе |
| Артикул | ENGINE-SEBA-001 |
Двигатель SEBA — 2.3-литровый бензиновый атмосферный мотор семейства Duratec HE (MI4), выпускавшийся компанией Ford с 2007 по 2015 год. Разработан на базе японского агрегата Mazda L3-VE и устанавливался на четвёртое поколение Mondeo, а также на минивэны Galaxy и S-MAX. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров R4, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, цепной привод ГРМ и распределённый впрыск топлива. Гидрокомпенсаторы отсутствуют — клапанные зазоры регулируются подбором толкателей. Отличительная особенность — фазорегулятор iVCT на впускном распредвале и довольно длинноходная конструкция (ход поршня 94 мм), что обеспечивает хороший крутящий момент на средних оборотах. Он устанавливался на Ford Mondeo Mk4 (BA7) в кузовах седан, хэтчбек и универсал в 2007–2015 годах, а также на Ford Galaxy Mk2 (WA6) и Ford S-MAX Mk1 (WA6) в 2007–2015 годах. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.
| Марка | Модель | Годы | Двигатель | Привод | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford | Mondeo Mk4 (BA7) Седан | 2007–2015 | 2.3 16V SEBA | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Ford | Mondeo Mk4 (BA7) Хэтчбек | 2007–2015 | 2.3 16V SEBA | Передний | Для бензиновых версий 2.3 |
| Ford | Mondeo Mk4 (BA7) Универсал | 2007–2015 | 2.3 16V SEBA | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Ford | Galaxy Mk2 (WA6) | 2007–2015 | 2.3 16V SEBA | Передний | Для бензиновых версий 2.3 |
| Ford | S-MAX Mk1 (WA6) | 2007–2015 | 2.3 16V SEBA | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
SEBA (торговое название 2.3 Duratec HE MI4) — бензиновый 2.3-литровый атмосферный двигатель Ford семейства Duratec HE с распределённым впрыском топлива MPI. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров R4, алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), цепной привод ГРМ и механическую регулировку клапанных зазоров подбором толкателей. Гидрокомпенсаторы отсутствуют. Система изменения фаз газораспределения iVCT установлена на впускном распредвале. Турбонаддув не применяется. Диаметр цилиндра — 87.5 мм, ход поршня — 94.0 мм. Вес двигателя — около 130 кг. Номер двигателя выбит сзади, на стыке блока с коробкой передач. Рабочий объём составляет 2261 см³, мощность — 160–161 л.с. (118 кВт) при 6500 об/мин, крутящий момент — 208 Н·м при 4200 об/мин. Степень сжатия — 10.6:1. Расход топлива — 13.0 л/100 км в городе, 6.5 л/100 км по трассе и 8.4–9.0 л/100 км в смешанном цикле (на примере Ford Mondeo IV). Объём масла — 4.3 литра с фильтром, полный объём — 4.6 литра. Рекомендованное топливо — АИ-95.
Двигатель SEBA относится к экономичным и сверхнадёжным атмосферным силовым агрегатам и устанавливался преимущественно на переднеприводные автомобили Ford Mondeo Mk4, Galaxy Mk2 и S-MAX Mk1. Мотор отличается линейной характеристикой мощности, хорошей тягой на средних оборотах, устойчивостью к качеству топлива и доступностью запчастей. Благодаря проверенной конструкции и отсутствию наддува и прямого впрыска SEBA остаётся популярным среди владельцев Mondeo и минивэнов Ford.
Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-95 и сочетается как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 6-ступенчатым автоматом — в зависимости от конкретной модели автомобиля.
Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску (SAE 5W-30), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км). Объём масла составляет 4.3 литра с фильтром (полный — 4.6 литра). Короткий интервал замены масла — главный способ избежать залегания колец и продлить ресурс двигателя. Своевременное обслуживание цепи ГРМ (рекомендуемая проверка на 150 000–200 000 км, при появлении шума — замена), регулировка клапанных зазоров, чистка заслонок впускного коллектора, замена свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 300 000 км пробега.
Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду SEBA. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.