| Тип товара | Бензиновый атмосферный двигатель |
| Модель двигателя | Mazda LF-DE (MZR 2.0) / Ford CJBA |
| Серия | Mazda MZR / L-серия |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый, атмосферный |
| Объем двигателя | 2.0 л (1999 см³) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 (DOHC, 4 клапана на цилиндр) |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 87.5 × 83.1 мм |
| Система питания | Распределенный впрыск топлива (EGI / EFI) |
| Тип турбины | Атмосферный (без турбонаддува) |
| Мощность | 140–160 л.с. — зависит от модели, года выпуска и рынка |
| Крутящий момент | 175–195 Н·м — зависит от версии и настроек |
| Степень сжатия | 10.0:1 / 10.8:1 — зависит от модели и года выпуска |
| Привод ГРМ | Цепной |
| Система изменения фаз | Отсутствует на LF-DE (версия LF-VE имеет фазорегулятор на впуске) |
| Гидрокомпенсаторы | Нет (требуется регулировка клапанов) |
| Рекомендуемое топливо | Бензин АИ-92 / АИ-95 |
| Объем масла | 4.3 л (рекомендуемое 5W-30) |
| Расположение | Поперечное |
| Привод | Передний (FWD) / Полный (AWD — для отдельных моделей) |
| Состояние | Новый / восстановленный / контрактный — уточняйте при заказе |
| Гарантия | 6 или 12 месяцев — уточняйте при заказе |
| Артикул | ENGINE-LFDE-001 |
Двигатель LF-DE — 2.0-литровый бензиновый мотор семейства Mazda MZR, выпускавшийся с 2002 по 2015 год. Он широко применялся на азиатских и европейских версиях моделей Mazda 3, Mazda 5, Mazda 6 и MX-5, а также устанавливался на автомобили Ford под индексом CJBA (в частности, Ford Mondeo третьего поколения). LF-DE — атмосферный двигатель без системы изменения фаз газораспределения; версия LF-VE отличается наличием фазорегулятора на впускном валу. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу привода и маркировке установленного двигателя (LF-DE, LF-VE, CJBA).
| Марка | Модель | Годы | Двигатель | Привод | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda | 3 I (BK) | 2003–2008 | 2.0 MZR LF-DE | Передний | Проверять по VIN и году выпуска |
| Mazda | 3 II (BL) | 2008–2013 | 2.0 MZR LF-DE | Передний | Для версий 2.0 без фазорегулятора |
| Mazda | 5 I (CR) | 2005–2007 | 2.0 MZR LF-DE | Передний | Проверять мощность и комплектацию |
| Mazda | 6 I (GG) | 2002–2007 | 2.0 MZR LF-DE | Передний | Дебютная модель для LF-DE |
| Mazda | 6 II (GH) | 2007–2012 | 2.0 MZR LF-DE | Передний | Для версий 2.0 без фазорегулятора |
| Mazda | MX-5 III (NC) | 2005–2015 | 2.0 MZR LF-DE | Задний | Родстер; проверять степень сжатия |
| Ford | Mondeo III (CD132) | 2000–2007 | 2.0 CJBA (LF-DE) | Передний | Под именем Ford CJBA (Duratec HE) |
LF-DE — бензиновый атмосферный рядный четырёхцилиндровый двигатель Mazda семейства MZR (L-серия), выпускавшийся с 2002 по 2015 год. Он имеет алюминиевый блок цилиндров и алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, цепной привод ГРМ и распределённый впрыск топлива. Рабочий объём составляет 1999 см³, диаметр цилиндра — 87.5 мм, ход поршня — 83.1 мм.
В зависимости от модели, года выпуска и рынка двигатель развивает от 140 до 160 л.с. и от 175 до 195 Н·м крутящего момента. Степень сжатия также варьируется: 10.0:1 для большинства версий (в частности, для Mazda 6 GG и Mazda 3 BK) и 10.8:1 для отдельных модификаций. LF-DE не оснащён гидрокомпенсаторами, поэтому регулировка клапанных зазоров требуется примерно каждые 100 000 км.
Двигатель известен своей достаточно надёжной конструкцией и ресурсом около 300 000 км при своевременном обслуживании. Среди характерных возрастных проблем владельцы и сервисмены отмечают заедание или выпадение заслонок во впускном коллекторе (особенно на ранних годах выпуска), сбои в работе дроссельного узла, приводящие к плавающим оборотам, а также износ термостата, водяного насоса и правой опоры двигателя. На пробегах свыше 200 000 км возможны повышенный расход масла и растяжение цепи ГРМ.
Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду LF-DE. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип привода и фотографии шильдика старого мотора.