Двигатель M16A

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель M16A — 1.6-литровый бензиновый атмосферный мотор серии M, выпускавшийся компанией Suzuki с 2005 по 2023 год. Это один из самых массовых и известных двигателей японской марки, получивший широкое распространение благодаря компактным кроссоверам, хэтчбекам и спортивным версиям. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC с двумя распредвалами, цепной привод ГРМ (переднее расположение) и распределённый впрыск топлива Denso. Система изменения фаз газораспределения VVT установлена на впускном распредвале. Гидрокомпенсаторы отсутствуют — клапанные зазоры регулируются механически. Двигатель выпускался в нескольких модификациях, отличающихся степенью сжатия (10.0:1, 10.5:1, 11.0:1, 11.1:1) и мощностью (103–125 л.с.). Он устанавливался на Suzuki SX4 (YS) в 2006–2014 годах, Suzuki Swift Sport (ZC) в 2005–2011 годах, Suzuki Grand Vitara 1.6 в 2005–2015 годах, Suzuki Vitara 1.6 (с 2015 года), Suzuki Liana 1.6 в 2001–2007 годах, Suzuki S-Cross (MZ) в 2013–2023 годах, а также на Fiat Sedici 1.6 в 2006–2014 годах. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя M16A

M16A — бензиновый 1.6-литровый атмосферный двигатель Suzuki серии M с распределённым впрыском топлива MPI и цепным приводом ГРМ. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC (по 4 клапана на цилиндр), цепной привод ГРМ (переднее расположение) и механическую регулировку клапанных зазоров. Гидрокомпенсаторы отсутствуют. Система изменения фаз газораспределения VVT установлена на впускном распредвале. Турбонаддув не применяется. Диаметр цилиндра — 78.0 мм, ход поршня — 83.0 мм. Вес двигателя — 102 кг (сухой).

Рабочий объём составляет 1586 см³. Мощность в зависимости от модификации — от 103 до 125 л.с. (76–92 кВт) при 5600–6800 об/мин, крутящий момент — от 144 до 156 Н·м при 4000–4800 об/мин. Степень сжатия — 10.0:1–11.1:1. Расход топлива — около 7.5 л/100 км в смешанном цикле (на примере Suzuki Swift Sport). Объём масла — 4.2 литра с фильтром. Рекомендованное топливо — АИ-95 (premium unleaded).

Двигатель M16A относится к экономичным и надёжным атмосферным силовым агрегатам и устанавливался преимущественно на переднеприводные и полноприводные автомобили Suzuki SX4, Swift Sport, Grand Vitara, Vitara, Liana, S-Cross, а также на Fiat Sedici. Мотор отличается линейной характеристикой мощности, хорошей тягой на средних оборотах, устойчивостью к качеству топлива и доступностью запчастей. Благодаря прочной конструкции и цепному приводу ГРМ M16A пользуется популярностью среди владельцев компактных кроссоверов и хэтчбеков. При своевременном обслуживании ресурс может достигать 250 000–350 000 км, хотя на практике известны случаи и большего пробега.

Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-95 и сочетается как с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 4-ступенчатым автоматом или вариатором CVT — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску API SN / ILSAC GF-5 (SAE 5W-30), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км). Объём масла составляет 4.2 литра с фильтром. Регулярная замена масла — главный способ продлить жизнь цепи ГРМ и натяжителю. Своевременное обслуживание цепи ГРМ и натяжителя (рекомендуемая проверка на 100 000–120 000 км, при появлении дребезжания на холодную — немедленная замена), регулировка клапанных зазоров, чистка дроссельной заслонки, замена свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет 250 000–350 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду M16A. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.