Двигатель M270

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель M270 — бензиновый рядный 4-цилиндровый турбомотор с прямым впрыском, выпускавшийся компанией Mercedes-Benz с 2011 по 2019 год. Это первый серийный четырёхцилиндровый двигатель Mercedes-Benz с непосредственным впрыском и пьезофорсунками, разработанный специально для компактных переднеприводных моделей на платформе MFA. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC, цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы, фазорегуляторы на впускном и выпускном распредвалах и турбокомпрессор с малым моментом инерции. Существует в двух вариантах рабочего объёма: 1.6 л (1595 см³) и 2.0 л (1991 см³), с мощностью от 122 до 218 л.с. Отличается короткоходной конструкцией, что обеспечивает хороший отклик на газ с самых низких оборотов. Он устанавливался на Mercedes-Benz A-Class (W176), B-Class (W246, W242), CLA (C117), GLA (X156), а также на отдельные модификации C-Class (W205) и SLC (R172). Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя M270

M270 — бензиновый рядный 4-цилиндровый турбированный двигатель Mercedes-Benz с прямым впрыском топлива и цепным приводом ГРМ. Выпускался с 2011 по 2019 год и стал первым серийным четырёхцилиндровым агрегатом марки с непосредственным впрыском и пьезофорсунками. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную ГБЦ DOHC, цепной привод ГРМ с однорядной роликовой цепью, гидрокомпенсаторы, фазорегуляторы на впускном и выпускном распредвалах и турбокомпрессор с малым моментом инерции. Рабочий объём — 1595 см³ (1.6 л) или 1991 см³ (2.0 л). Диаметр цилиндра — 83.0 мм, ход поршня — 73.7 мм (1.6 л) или 92.0 мм (2.0 л). Степень сжатия — 10.3:1 (1.6 л) или 9.8:1 (2.0 л). Мотор разработан на платформе MFA для компактных переднеприводных моделей Mercedes-Benz.

Двигатель M270 относится к современным турбомоторам с хорошим крутящим моментом на низких оборотах (350 Н·м при 1200–4000 об/мин для 2.0-литровой версии) и устанавливался преимущественно на переднеприводные и полноприводные автомобили Mercedes-Benz A-Class, B-Class, CLA, GLA, а также на отдельные модификации C-Class и SLC. Мотор обеспечивает динамичную езду при умеренном расходе топлива, но требует тщательного ухода и качественного топлива. Он рассчитан на эксплуатацию на бензине АИ-95 или АИ-98 и сочетается как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 7-ступенчатым роботом 7G-DCT с двойным сцеплением — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску MB 229.5, MB 229.51 или MB 229.61 (SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 или 5W-40), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км). Объём масла составляет 5.6–5.8 литра с фильтром в зависимости от модели. Своевременное обслуживание цепи ГРМ (рекомендуемая проверка на 60 000–80 000 км, замена при появлении шума), контроль состояния фазорегуляторов, чистка впускных клапанов от нагара, замена свечей зажигания, воздушного фильтра и системы охлаждения помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет 150 000–200 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду M270. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.