Двигатель R18Z

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель R18Z выпускается с 2011 года и является модернизированной версией R18A. Он разработан под экологические нормы Евро-5 при сохранении динамических характеристик предшественника. Основные модели применения — Honda Civic 9-го поколения (FB/FB2) в версиях R18Z1 и R18Z4. Двигатель также устанавливался на Honda HR-V (R18Z9) и Acura ILX (R18Z1). Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя R18Z

R18Z — 1,8-литровый бензиновый атмосферный двигатель Honda семейства R, пришедший на смену R18A. Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию, алюминиевый блок цилиндров, 16-клапанную ГБЦ SOHC с одним распредвалом, цепной привод ГРМ и систему распределённого впрыска PGM-FI. Также применяется система i-VTEC и впускной коллектор с изменяемой геометрией. Рабочий объём составляет 1798 см³, мощность — 141–142 л.с. при 6500 об/мин, крутящий момент — 174 Н·м при 4300 об/мин. Степень сжатия — 10.6:1. По конструкции R18Z близок к R18A, но получил доработки по ГРМ, впуску и управлению для улучшения экономичности и экологии.

Двигатель R18Z устанавливался на переднеприводные Honda Civic IX, HR-V и Acura ILX. Он агрегатировался как с механической коробкой передач, так и с автоматическими и вариаторными трансмиссиями в зависимости от модели. Расход топлива на примере Honda Civic 9 1.8 составляет около 7.3 л/100 км в городе, 4.9–5.0 л/100 км на трассе и 6.0–6.6 л/100 км в смешанном цикле.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло 5W-30. Объём масла — около 3.7–4.0 л. Соблюдайте регламент замены масла каждые 10 000–15 000 км, особенно в городских условиях. Гидрокомпенсаторы отсутствуют — клапанные зазоры необходимо проверять и регулировать вручную.

К эксплуатационным особенностям R18Z относят необходимость регулировки клапанных зазоров. Для R18A рекомендованный интервал составлял около 40 000 км, для R18Z проверку рекомендуется проводить каждые 25 000 км. Также встречается разжижение масла топливом из-за износа поршневых колец, особенно при частых коротких поездках. Это проявляется повышением уровня масла, запахом бензина и снижением вязкости смазки. При раннем обнаружении помогает замена колец, в запущенных случаях требуется капитальный ремонт. В остальном R18Z считается надёжным агрегатом: при регулярном обслуживании он способен пройти до 300 000 км, а в благоприятных условиях — и до 500 000 км без капитального ремонта. Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду R18Z. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.