Двигатель S5-DPTS

Основные характеристики

Совместимость с автомобилями

Двигатель S5-DPTS — 1.5-литровый дизельный турбомотор семейства Skyactiv-D, выпускающийся компанией Mazda с 2014 года. Это уменьшенная версия 2.2-литрового дизеля SH-VPTS, представленная в четвёртом поколении Mazda Demio / Mazda 2. Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную головку DOHC с цепным приводом распредвалов и роликовыми рычагами, гидрокомпенсаторы, турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT) и топливную систему Common Rail с пьезофорсунками. Отличительная особенность — рекордно низкая для дизеля степень сжатия 14.8:1, что снижает выбросы NOx и позволяет обходиться без сложной системы нейтрализации. Существует также версия S5-DPTR с системой рекуперации энергии торможения i-ELOOP. Он устанавливался на Mazda 2 / Demio IV (DJ) с 2014 года, Mazda CX-3 (DK) с 2015 года, Mazda 3 (BM, BN) с 2016 года, а также на отдельные модели для рынков Японии, Европы и Азии. Окончательную совместимость определяйте по VIN, году выпуска, типу трансмиссии и маркировке установленного двигателя.

Описание двигателя S5-DPTS

S5-DPTS — дизельный 1.5-литровый турбированный двигатель Mazda семейства Skyactiv-D с топливной системой Common Rail и непосредственным впрыском. Выпускается с 2014 года и является уменьшенной версией 2.2-литрового дизеля SH-VPTS, представленной в четвёртом поколении Mazda Demio / Mazda 2.

Мотор имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевой 16-клапанной ГБЦ DOHC с цепным приводом распредвалов и роликовыми рычагами, гидрокомпенсаторы, турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT) и топливную систему Common Rail с пьезофорсунками. Система изменения фаз газораспределения не применяется. Отличительная особенность — рекордно низкая для дизеля степень сжатия 14.8:1, что снижает выбросы NOx и позволяет обходиться без сложной системы нейтрализации. Диаметр цилиндра — 76.0 мм, ход поршня — 82.6 мм.

Рабочий объём составляет 1498 см³, мощность — 105 л.с. (77 кВт) при 4000 об/мин, крутящий момент — 250–270 Н·м при 1500–2500 об/мин в зависимости от модели и года выпуска. Расход топлива — 4.5–5.0 л/100 км в смешанном цикле. Объём масла — 3.9–5.8 литра с фильтром в зависимости от модели и привода.

Двигатель S5-DPTS устанавливался преимущественно на переднеприводные и полноприводные автомобили Mazda 2 / Demio IV, Mazda CX-3 и Mazda 3. Мотор отличается низким расходом топлива, хорошим крутящим моментом на низких оборотах и характерным для Skyactiv-D мягким звуком работы. Существует также версия S5-DPTR с системой рекуперации энергии торможения i-ELOOP.

Он рассчитан на эксплуатацию на дизельном топливе (EN 590) и сочетается как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 6-ступенчатым автоматом — в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Для надёжной работы двигателя используйте качественное моторное масло, соответствующее допуску API DL-1, ACEA C2/C3 или Low SAPS (SAE 5W-30), и соблюдайте регламент замены масла и масляного фильтра (рекомендуется каждые 7 500–10 000 км, заводской регламент — 10 000–15 000 км). Объём масла составляет 3.9–5.8 литра с фильтром в зависимости от модели и привода.

Своевременное обслуживание цепи ГРМ, топливного фильтра, воздушного фильтра и системы охлаждения, а также контроль уровня масла в картере помогает продлить ресурс силового агрегата. При своевременном обслуживании ресурс двигателя составляет около 250 000–300 000 км пробега.

Перед отправкой проверяются комплектность, маркировка и соответствие двигателя заказанному коду S5-DPTS. Чтобы исключить ошибку совместимости, отправьте VIN автомобиля, код двигателя, год выпуска, тип коробки передач и фотографии шильдика старого мотора.