Новые двигатели для Volvo S80

Новые двигатели для Volvo S80: полный каталог моторов
Представлены новые силовые агрегаты для всех поколений Volvo S80 — первого поколения (1998–2006), рестайлинговой версии (2006–2009) и второго поколения (2006–2016, фактически S80 II выпускался до 2016 года). Предлагаются оригинальные двигатели Volvo, полностью соответствующие заводским спецификациям и готовые к установке. Гарантия на все моторы — 12 месяцев, полный пакет документов для регистрации в ГИБДД.

Бензиновые атмосферные моторы (первое поколение, 1998–2006)

• 2.0 (140 л.с.) — четырёхцилиндровый атмосферник объёмом 1984 см³, крутящий момент 183 Н·м. Базовый двигатель для европейского рынка. Доступен с 5-ступенчатой «механикой» или 5-ступенчатым автоматом Geartronic.
• 2.4 (140 л.с. / 170 л.с.) — пятицилиндровый атмосферный мотор объёмом 2435 см³ (B5244S). Версия 140 л.с. (220 Н·м) — для начальных комплектаций, 170 л.с. (230 Н·м) — основная. Отличается плавностью хода и большим ресурсом. Устанавливался на большинство версий S80 I.
• 2.5 (210 л.с.) — пятицилиндровый атмосферник объёмом 2521 см³ (B5254S), крутящий момент 320 Н·м. Редкая версия, устанавливалась на ограниченные серии.

Бензиновые турбированные моторы (первое поколение, 1998–2006)

• 2.0 T (180 л.с.) — турбомотор объёмом 1984 см³ с низким давлением наддува (B4204T), крутящий момент 240 Н·м. Доступен с «механикой» или автоматом.
• 2.3 T5 (250 л.с.) — высокофорсированный турбомотор объёмом 2319 см³ (B5234T3), крутящий момент 330 Н·м. Устанавливался на S80 I до 2001 года. Разгон до 100 км/ч — 7,2 секунды.
• 2.4 T5 (260 л.с.) — пятицилиндровый турбомотор объёмом 2435 см³ (B5244T5), крутящий момент 350 Н·м. Пришёл на смену 2.3 T5 с 2001 года. Устанавливался на версии T5 и Executive.
• 2.5 T (210 л.с.) — пятицилиндровый турбомотор объёмом 2521 см³ (B5254T2), крутящий момент 320 Н·м. Более распространённая турбоверсия для S80 I, доступна с передним или полным приводом.
• 2.8 T6 (272 л.с.) — рядный шестицилиндровый турбомотор объёмом 2783 см³ (B6284T), крутящий момент 380 Н·м. Флагман S80 I до 2001 года. Устанавливался только с автоматом и полным приводом.
• 2.9 T6 (272 л.с.) — шестицилиндровый атмосферный мотор объёмом 2922 см³ (B6294S), крутящий момент 380 Н·м. Заменил 2.8 T6 с 2001 года. Более плавный, но мощный.

Бензиновые атмосферные и турбированные моторы (рестайлинг 2006 и второе поколение, 2006–2016)
С 2006 года S80 получил новую платформу и двигатели серии VEA и старые пятицилиндровые моторы.

• 2.0 (145 л.с.) — четырёхцилиндровый атмосферник объёмом 1999 см³ (Ford Duratec), крутящий момент 185 Н·м. Устанавливался на начальные версии S80 II с 2006 года.
• 2.0 T (203 л.с.) — турбомотор объёмом 1999 см³ (B4204T6), крутящий момент 300 Н·м. Доступен с передним приводом и автоматом.
• 2.4 (140 л.с.) — пятицилиндровый атмосферник объёмом 2435 см³, крутящий момент 220 Н·м. Базовый двигатель для S80 II в Европе.
• 2.4 D / D5 (163–185 л.с.) — пятицилиндровые турбодизели (см. раздел дизелей).
• 2.5 T (200 л.с. / 210 л.с.) — пятицилиндровый турбомотор объёмом 2521 см³, крутящий момент 320 Н·м. Устанавливался на S80 II до 2010 года.
• 3.0 T6 (285–304 л.с.) — рядный шестицилиндровый турбомотор объёмом 2953 см³ (B6304T2 / T4), крутящий момент 440 Н·м. Флагман S80 II, устанавливался с 2006 года только с полным приводом. Разгон до 100 км/ч — 6,5 секунды.
• 3.2 (238 л.с.) — рядный шестицилиндровый атмосферник объёмом 3192 см³ (B6324S), крутящий момент 320 Н·м. Устанавливался на S80 II для рынка США и некоторых европейских версий. Доступен с передним или полным приводом.

Современные двигатели Drive-E (для S80 II после 2013 года)
С 2013 года на S80 начали устанавливать новые четырёхцилиндровые моторы серии VEA (Drive-E) объёмом 2,0 литра.

• T4 (190 л.с.) — бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском (B4204T44), крутящий момент 300 Н·м. Устанавливался на S80 II в последние годы выпуска.
• T5 (245 л.с.) — бензиновый турбомотор (B4204T11), крутящий момент 350 Н·м. Доступен с передним или полным приводом.
• D4 (181 л.с. / 190 л.с.) — четырёхцилиндровый турбодизель 2,0 л с Common Rail, крутящий момент 400 Н·м. Экономичный (от 4,5 л/100 км).
• D5 (225 л.с.) — двухтурбинный дизель 2,0 л с PowerPulse, крутящий момент 470 Н·м. Устанавливался на топ-дизельные версии S80 II с полным приводом.

Дизельные двигатели (все поколения)

• 2.4 D (130 л.с.) — пятицилиндровый турбодизель объёмом 2401 см³ (D5244T2), крутящий момент 280 Н·м. Базовый дизель для S80 I и ранних S80 II.
• 2.4 D5 (163 л.с.) — пятицилиндровый турбодизель объёмом 2401 см³ (D5244T5), крутящий момент 340 Н·м. Основной дизель для S80 I и II до 2009 года.
• 2.4 D5 (185 л.с.) — модернизированная версия (D5244T8 / T11), крутящий момент 400 Н·м. Устанавливалась на S80 II с 2009 года.
• 2.0 D (136 л.с.) — четырёхцилиндровый турбодизель Ford/PSA объёмом 1997 см³, крутящий момент 320 Н·м. Устанавливался на S80 II до 2010 года.
• D3 (150 л.с.) — пятицилиндровый турбодизель объёмом 1984 см³ (D5204T7), крутящий момент 350 Н·м. Устанавливался на S80 II с 2010 года.
• D4 (163 л.с.) — ранняя версия пятицилиндрового дизеля 2,0 л, затем заменена на четырёхцилиндровый Drive-E.
• D5 (205 л.с.) — пятицилиндровый дизель 2,4 л, двухтурбинный, крутящий момент 420 Н·м. Устанавливался на S80 II до 2013 года.
• D5 (215 л.с.) — последняя пятицилиндровая версия с PowerPulse, крутящий момент 440 Н·м.

Преимущества приобретения новых двигателей Volvo S80:
✅ Только абсолютно новые двигатели без пробега (включая редкие моторы с заводской консервации)
✅ Подбор агрегата по VIN — полная совместимость с автомобилем
✅ Официальная гарантия 12 месяцев независимо от пробега
✅ Каждый мотор проходит многоуровневую проверку качества
✅ Бесплатная доставка в любой регион России
✅ Весь комплект документов для постановки на учёт в ГИБДД
✅ В комплекте: двигатель (ДВС), набор прокладок, свечи зажигания / свечи накала, масляный фильтр и шпильки

Двигатели в наличии для всех модификаций Volvo S80:
S80 I (1998–2006), S80 I рестайлинг (2006–2009), S80 II (2006–2016), включая версии T5, T6, D5, R-Design, Executive и полный привод (AWD). Подбор осуществляется для любых годов выпуска и типов трансмиссии.

На все двигатели действует официальная гарантия 6 месяцев, которая фиксируется в договоре купли-продажи. При выявлении заводского дефекта мы бесплатно заменим мотор или вернём деньги. Гарантия сохраняется даже при установке в любом автосервисе — достаточно сохранить заказ-наряд и чек.

Вы платите только после того, как осмотрите двигатель на складе или терминале транспортной компании. Доступны любые способы оплаты: наличные, карта, перевод, QR-код, безнал для юр. лиц. Никаких скрытых комиссий - цена фиксируется в договоре до отправки.

Доставка двигателя по всей России - абсолютно бесплатно. Каждый мотор упаковывается в жёсткий деревянный короб с дополнительной пенозащитой, чтобы исключить повреждения при перевозке. Мы снимаем процесс упаковки и отправки на видео - полная прозрачность на всех этапах.