Новые двигатели для Volvo XC70

Новые двигатели для Volvo XC70: полный каталог моторов
Представлены новые силовые агрегаты для всех поколений Volvo XC70 — первого поколения (2000–2007, на базе V70 I), второго поколения (2007–2016, на базе V70 II) и финальной версии (2016–2019, фактически до конца производства). Предлагаются оригинальные двигатели Volvo, полностью соответствующие заводским спецификациям и готовые к установке. Гарантия на все моторы — 12 месяцев, полный пакет документов для регистрации в ГИБДД.

Бензиновые атмосферные моторы (все поколения)

• 2.0 (145 л.с.) — четырёхцилиндровый атмосферник объёмом 1984 см³ (для ранних XC70), крутящий момент 185 Н·м. Устанавливался на базовые версии, доступен с 5-ступенчатой «механикой» или 5-ступенчатым автоматом.
• 2.4 (140 л.с. / 170 л.с.) — пятицилиндровый атмосферный мотор объёмом 2435 см³ (B5244S). Версия 140 л.с. (220 Н·м) — для начальных комплектаций, 170 л.с. (230 Н·м) — основная. Устанавливался на XC70 I и II до 2010 года. Отличается надёжностью и плавной работой.
• 2.5 (210 л.с.) — пятицилиндровый атмосферник объёмом 2521 см³ (B5254S), крутящий момент 320 Н·м. Редкая версия, встречалась на первых XC70 с полным приводом.
• 3.2 (238 л.с.) — рядный шестицилиндровый атмосферник объёмом 3192 см³ (B6324S), крутящий момент 320 Н·м. Устанавливался на XC70 II с 2007 года для рынка США и некоторых европейских версий. Доступен с передним или полным приводом.

Бензиновые турбированные моторы (пятицилиндровые и шестицилиндровые)

• 2.0 T (180 л.с.) — турбомотор объёмом 1984 см³ (B4204T), крутящий момент 240 Н·м. Базовый турбобензин для XC70 I, доступен с «механикой» или автоматом.
• 2.3 T5 (250 л.с.) — высокофорсированный турбомотор объёмом 2319 см³ (B5234T3), крутящий момент 330 Н·м. Устанавливался на ранние XC70 I (до 2005 года). Разгон до 100 км/ч — 7,5 секунды.
• 2.4 T5 (260 л.с.) — пятицилиндровый турбомотор объёмом 2435 см³ (B5244T5), крутящий момент 350 Н·м. Пришёл на смену 2.3 T5 с 2005 года. Устанавливался на XC70 I и II.
• 2.5 T (210 л.с.) — пятицилиндровый турбомотор объёмом 2521 см³ (B5254T2), крутящий момент 320 Н·м. Самый распространённый турбобензин для XC70 I и ранних XC70 II, доступен с передним или полным приводом.
• 3.0 T6 (285–304 л.с.) — рядный шестицилиндровый турбомотор объёмом 2953 см³ (B6304T4), крутящий момент 440 Н·м. Флагман XC70 II (2007–2015), устанавливался только с полным приводом и автоматом. Разгон до 100 км/ч — 6,9 секунды.

Современные турбомоторы Drive-E (для XC70 II после 2014 года, ограниченно)
С 2014 года на XC70 начали устанавливать четырёхцилиндровые двигатели серии VEA (Drive-E) объёмом 2,0 л, но такие версии были редки, так как модель готовилась к снятию с производства.

• T4 (190 л.с.) — турбомотор с непосредственным впрыском, крутящий момент 300 Н·м. Передний привод.
• T5 (245 л.с.) — турбомотор, крутящий момент 350 Н·м. Полный привод.

Дизельные двигатели (все поколения)
Дизели были основой линейки XC70, особенно популярны в Европе.

• 2.4 D (130 л.с.) — пятицилиндровый турбодизель объёмом 2401 см³ (D5244T2), крутящий момент 280 Н·м. Базовый дизель для XC70 I и ранних XC70 II.
• 2.4 D5 (163 л.с.) — пятицилиндровый турбодизель (D5244T5), крутящий момент 340 Н·м. Основной двигатель на XC70 I и II до 2009 года. Отличная тяга, расход ~6 л/100 км.
• 2.4 D5 (185 л.с.) — модернизированная версия (D5244T8 / T11), крутящий момент 400 Н·м. Устанавливалась на XC70 II с 2009 года.
• 2.4 D5 (205 л.с.) — двухтурбинная версия (D5244T12), крутящий момент 420 Н·м. Топовый дизель для XC70 II (2011–2015).
• 2.0 D (136 л.с.) — четырёхцилиндровый турбодизель Ford/PSA объёмом 1997 см³ (DW10), крутящий момент 320 Н·м. Устанавливался на XC70 II до 2010 года. Экономичный (от 5,5 л/100 км).
• 2.0 D3 (150 л.с.) — пятицилиндровый турбодизель объёмом 1984 см³ (D5204T7), крутящий момент 350 Н·м. Устанавливался на XC70 II с 2010 года.
• 2.0 D4 (163 л.с. / 181 л.с.) — четырёхцилиндровые турбодизели Drive-E (после 2014 года), крутящий момент 400 Н·м. Расход около 5 л/100 км.
• 2.4 D4 (190 л.с.) — поздняя пятицилиндровая версия (для XC70 II до 2016 года), крутящий момент 420 Н·м.

Особенности для XC70
Все двигатели, устанавливаемые на XC70, изначально адаптированы к повышенным нагрузкам (полный привод, увеличенный клиренс, тяжёлый кузов). Версии с полным приводом (AWD) — большинство моторов, кроме базовых атмосферных и малолитражных турбодизелей, которые шли только с передним приводом. Для XC70 также предлагались двигатели с системой Geartronic (автомат) или 6-ступенчатой «механикой» на ранних версиях.

Преимущества приобретения новых двигателей Volvo XC70:
✅ Только абсолютно новые двигатели без пробега (включая редкие пятицилиндровые агрегаты с консервации)
✅ Подбор агрегата по VIN — полная совместимость с автомобилем
✅ Официальная гарантия 12 месяцев независимо от пробега
✅ Каждый мотор проходит многоуровневую проверку качества
✅ Бесплатная доставка в любой регион России
✅ Весь комплект документов для постановки на учёт в ГИБДД
✅ В комплекте: двигатель (ДВС), набор прокладок, свечи зажигания / свечи накала, масляный фильтр и шпильки

Двигатели в наличии для всех модификаций Volvo XC70:
XC70 I (2000–2007), XC70 II (2007–2016), XC70 (2016–2019), включая версии с передним и полным приводом, а также с механической и автоматической трансмиссией. Подбор осуществляется для любых годов выпуска.

На все двигатели действует официальная гарантия 6 месяцев, которая фиксируется в договоре купли-продажи. При выявлении заводского дефекта мы бесплатно заменим мотор или вернём деньги. Гарантия сохраняется даже при установке в любом автосервисе — достаточно сохранить заказ-наряд и чек.

Вы платите только после того, как осмотрите двигатель на складе или терминале транспортной компании. Доступны любые способы оплаты: наличные, карта, перевод, QR-код, безнал для юр. лиц. Никаких скрытых комиссий - цена фиксируется в договоре до отправки.

Доставка двигателя по всей России - абсолютно бесплатно. Каждый мотор упаковывается в жёсткий деревянный короб с дополнительной пенозащитой, чтобы исключить повреждения при перевозке. Мы снимаем процесс упаковки и отправки на видео - полная прозрачность на всех этапах.